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长安汽车新能源业务表现抢眼

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发表于 2021-2-23 11:12:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
  配资排排网2月23日讯,近年来先后经历业绩高峰和低谷的长安汽车,进入2020年后,如同换了一副面孔。一方面长安自主品牌通过“PLUS”、“蓝鲸家族”、中高端UNI序列等产品的投放,自主车型实现大幅回暖。另一方面,得益于“长安福特加速计划”加快推进,以及长安马自达新车型的持续导入,长安合资板块也实现稳步增长。长安汽车发布的2020年度业绩预告显示,公司预计归属于上市公司股东净利润达到28亿元-40亿元。这也意味着,长安汽车在2019年首次出现净利润亏损26.47亿元后,成功翻身。对此,长安汽车方面表示,主要因为公司销量增长、产品结构优化,自主业务盈利能力持续改善,合资业务盈利能力的稳步提升。通过新能源业务助力,利润表现抢眼的还有比亚迪。公司预计2020年归属上市公司股东的净利润42亿元至46亿元。对于业绩变动的原因,公司表示,“汉”“唐”车型大量在手订单,预计将继续推动公司新能源汽车销量强劲增长;新能源商用车预计同比大幅增长,燃油车保持快速增长;消费电子领域玻璃陶瓷及新型智能产品出货量增长迅猛。


  值得汽车股配资注意的是,在国内车市“降”字当头的背景下,素有“车市印钞机”称号的上汽集团(22.300, 0.00, 0.00%)尽管仍以200亿元的净利润业绩领跑车市,但相比2019年同期256亿元的水平,同比下滑21.89%左右。另外,上汽集团归属上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为173亿元,同期为216亿元,同比减少19.84%左右。上汽集团表示,受新冠疫情影响,公司经营挑战加大,2020年度整车销量560.0万辆,同比减少10.22%。需要指出的是,作为上汽集团的“利润奶牛”品牌,上汽大众2020年累计销量仅为150.55万辆,同比下滑24.79%,连续12个月销量同比下滑,成为上汽集团旗下年跌幅最大的品牌。

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